Liikenteen suunnittelu
Katu- ja liikennesuunnittelu on tärkeä osa yleis- ja asemakaavoituksen yhteydessä tehtävää maankäytön suunnittelua. Kun kaavoitus on valmistunut, laaditaan kaduille ja yleisille alueille tarkempia suunnitelmia, kuten katu- ja rakennussuunnitelma ja liikenteenohjaussuunnitelma.
Hämeenlinnan kaupungin katu- ja liikennesuunnittelusta vastaa kaupunkirakennetoimialan infran suunnittelu -yksikkö.
Katujen ja liikennejärjestelyiden suunnittelua tehdään sekä omilla resursseilla että tilaamalla suunnittelupalveluja konsulteilta.
Hämeenlinnan kaupungin alueella maanteiden osalta tienpidosta vastaa Uudenmaan Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus.
Liikennesuunnittelu osana maankäytön suunnittelua
Liikennesuunnittelu on osa maankäytön suunnittelua, jonka perustana ovat koko kaupunkiseudun ja kaupungin kehittämistarpeet.
Yleissuunnitelmat ohjaavat liikenneratkaisuja
Yleissuunnitelmat, kuten keskustan osayleiskaava, ohjaavat liikenneratkaisuja. Katuverkkoa suunnitellaan jo kaavoitusvaiheessa. Merkittävät periaatteelliset liikenneratkaisut, kuten pääkadut, määritellään yleiskaavassa ja osayleiskaavassa.
Tarkemmat liikennejärjestelyt määritetään asemakaavojen yhteydessä liikennesuunnitelmissa, joissa esitetään mm. katutilan jakaminen eri liikennemuotojen (autot, jalankulkijat, pyöräilijät jne.) kesken, kaistojen lukumäärä ja pysäköintipaikkojen sijainti.
Liikenteenohjaussuunnitelmat
Yksi liikennesuunnittelun osa-alue on liikenteenohjaussuunnitelmat, joissa esitetään esim. liikennemerkit, tiemerkinnät, viitat ja muut opasteet. Lisäksi suunnitellaan liikennevaloja ja erilaisia liikenteen informaatiojärjestelmiä.
Yhtenä osana liikennesuunnittelua ovat liikenneturvallisuuden kehittämistoimenpiteet, kuten nopeusrajoituksien asettaminen. Jalankulun ja pyöräilyn edistäminen kuuluu tärkeänä osana liikennesuunnitteluun, jotta kaupungista saataisiin mm. ruuhkattomampi ja ilmanlaadultaan puhtaampi.
Katujen toiminnallinen luokitus
Hämeenlinnan kadut on jaettu neljään toiminnalliseen luokkaan, joita ovat:
- Pääkadut
- Alueelliset kokoojakadut
- Paikalliset kokoojakadut
- Tonttikadut, joihin kuuluvat myös pihakadut ja kävelykadut.
Toiminnallinen luokka perustuu kadun liikenteelliseen tärkeyteen. Katujen toiminnallinen luokitus on kunnan määrättävissä. Toiminnallisella luokalla kuvataan:
- väylän palvelutasoa liikenteelle
- väylänpitäjän tahtoa ohjata liikenne väylälle
Hämeenlinnan toiminnalliset katuluokat (pdf) on esitetty kartassa (pdf), joka on hyväksytty yhdyskuntalautakunnassa 17.11.2015. Kadun luokka voi vaihtua uusien katuyhteyksien rakentamisen, liikennemerkkimuutosten tai muiden liikennejärjestelyjen muuttumisen vuoksi.
Toiminnallisen luokan mukaan määräytyvät kadulle asetettavat vaatimukset ja ominaisuudet, kuten nopeusrajoitukset, ajokaistojen leveydet, kadunvarsipysäköinnin sijoittelu sekä jalankulku- ja pyöräilyväylien, linja-autopysäkkien ja hidasteiden tyypit. Taulukossa on esitetty, mitä vaatimuksia kullekin toiminnalliselle luokalle yleensä asetetaan.
Katusuunnittelu
Katujen suunnittelusta säädetään Maankäyttö- ja rakennuslaissa. Lain mukaan katusuunnitelmassa tulee esittää katualueen käyttäminen eri tarkoituksiin sekä kadun sopeutuminen ympäristöön ja vaikutukset ympäristökuvaan, jos se alueen tai rakentamistoimenpiteen luonteen vuoksi on tarpeen.
Katusuunnitelmasta tulee käydä ilmi
- kadun liikennejärjestelyperiaatteet,
- kuivatus ja sadevesien johtaminen,
- kadun korkeusasema ja päällystemateriaali sekä
- tarvittaessa istutukset ja pysyväisluonteiset rakennelmat ja laitteet.
Katusuunnitelmien nähtävilläpito
Valmistunut katusuunnitelma pidetään julkisesti nähtävänä 14 päivän ajan palvelupiste Kastellissa.
Kirjalliset muistutukset katusuunnitelmista on jätettävä ennen nähtävilläoloajan päättymistä osoitteeseen:
Hämeenlinnan kaupunki
kaupunkirakenne, infran suunnittelu
Wetterhoffinkatu 2, 3 krs.
PL 84
13101 Hämeenlinna
Nähtäville asettamisesta ja oikeudesta muistutuksen tekemiseen ilmoitetaan Kaupunkiuutisissa ja suunniteltuun alueeseen rajoittuvien kiinteistöjen omistajille ja haltijoille kirjeitse.
Ilmoituksen lähettäminen ei kuitenkaan ole tarpeen, jos asianomainen on hyväksynyt katusuunnitelmaehdotuksen. Ilmoituksen katsotaan tulleen asianomaisen tietoon, jos se on annettu postin kuljetettavaksi viimeistään viikkoa ennen nähtäville asettamista.
Nähtävilläoloajan päätyttyä katusuunnitelma viedään kaupunkirakennelautakunnan vahvistettavaksi.
Erikoiskuljetusten reitit
Hämeenlinnan kaduilla liikkuu ajoittain erikoiskuljetuksia, jotka voivat olla tavallista pidempiä, leveämpiä ja korkeampia kuljetuksia. Kaupungin ohittavat kuljetukset käyttävät katuverkkoa kuljetuksiin esimerkiksi Helsinki – Tampere -välillä, sillä erikoiskuljetukset eivät saa käyttää moottoriteitä liikennöintiin.
Tavallisimmat erikoiskuljetusten reitit ja esimerkiksi siltojen korkeus- ja massarajoitukset on esitetty kartassa (pdf).